Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تابناک»
2024-04-27@14:32:15 GMT

صادرات دیزل چین سه برابر شد

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۲۰۲۱۲

پالایشگاه‌های چینی در پی افزایش سهمیه صادرات و حاشیه سود رو به رشد فروش به بازارهای خارجی، صادرات دیزل را از ابتدای سال میلادی جاری تاکنون، سه برابر افزایش دادند.

به گزارش ایسنا، آمار اداره کل گمرک چین نشان داد صادرات دیزل در فاصله ژانویه تا اوت، ۱۹۷.۲ درصد در مقایسه با هشت ماه نخست سال ۲۰۲۲ رشد کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صادرات دیزل چین در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۵۱.۵ درصد افزایش داشت. صادرات بنزین و سوخت جت چین هم در اوت و در هشت ماه نخست امسال، افزایش یافت.

حاشیه سود پالایش منطقه‌ای در اوت به ۱۲ دلار و ۶۰ سنت در هر بشکه رسید که بالاتر از ژوئیه و بالاترین میزان از اواخر ژانویه امسال بود.

افزایش صادرات سوخت به خصوص دیزل از سوی چین، همزمان با رشد حجم پالایش نفت توسط پالایشگاه‌های چینی در اوت، روی داد.

آمار هفته گذشته چین نشان داد حاشیه سود بالای صادرات و پیک تقاضای تابستانی، باعث شده است پالایشگاه‌های این کشور، پالایش نفت را به رکورد ۱۵.۲۳ میلیون بشکه در روز در اوت افزایش دهند که بالاترین حجم پالایش شده تاکنون بوده است.

مجموع تولید پالایشگاهی در ماه میلادی گذشته، ۱۹.۶ درصد در مقایسه با اوت سال ۲۰۲۲ رشد کرد. رشد تولید پالایشگاهی، بالاترین رشد سالانه از مارس سال ۲۰۲۱ بود. در فاصله ژانویه تا اوت، تولید پالایشگاهی بر مبنای سال به سال، ۱۱.۹ درصد رشد کرد و به ۱۴.۷۶ میلیون بشکه در روز رسید.

چین در اوت، بالاترین حجم واردات ماهانه نفت را داشت و ورود محموله‌های نفتی به این کشور نسبت به ژوئیه، ۲۰.۹ درصد و در مقایسه با اوت سال میلادی گذشته، به میزان ۳۰.۹ درصد رشد کرد.

بر اساس گزارش اویل پرایس، کمبود ظرفیت پالایش، دلیل بزرگ وضعیت عرضه محدود است. عامل دیگر، تاب آوری تقاضا حتی در مواجهه با فعالیت صنعتی کندتر است. بعضی از تحلیلگران هشدار می دهند که وضعیت عرضه ممکن است با اوج گرفتن فعالیت صنعتی، حادتر شود.

منبع: تابناک

کلیدواژه: قره باغ استادیوم آزادی سیل لیبی کیومرث هاشمی باشگاه النصر عربستان کریستیانو رونالدو صادرات چین دیزل قره باغ استادیوم آزادی سیل لیبی کیومرث هاشمی باشگاه النصر عربستان کریستیانو رونالدو صادرات دیزل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۲۰۲۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل

اکنون قالب حمل‌ و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900098

دیگر خبرها

  • ۵۶ درصد صادرات زنجان به کشور ترکیه اختصاص دارد
  • صادرات استان زنجان صعودی شد
  • اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
  • صادرات خودرو ترکیه / مشتریان اول: ایتالیا، انگلیس، فرانسه و آلمان
  • صادرات خودروی سواری از ترکیه طی ۳ ماه از ۲.۵ میلیارد دلار گذشت
  • افزایش ۴۷ درصدی صادرات و ترانزیت گمرک سرخس در فروردین
  • فروش بیش از ۵۵ هزار تن گوگرد در پالایشگاه گاز ایلام
  • صدور ترور و خشونت به جهان/ کارکرد واقعی اتحادیه اروپا چیست؟
  • صدور ترور و خشونت به جهان/کارکرد واقعی اتحادیه اروپا چیست؟
  • فولاد چین در تجارت جهانی پررنگ شد